Мошини брикеткунии хамираи электроди карбон

1. Он мушкилоти шикастани душвори хамираи калон ва наҷосати калонро дар гузашта тағир медиҳад;
2. Маҳсулоти тайёри истеҳсолшуда намуди ҳамвор ва зебо доранд ва барои бастабандӣ ва интиқол қулай мебошанд;
3. Ғалтаки аслии интегралӣ ба пӯсти ғалтаки манқул табдил дода мешавад, то иваз ва нигоҳдории пӯсти ғилдиракро дар марҳилаи баъдӣ осон кунад.Илова бар ин, мувофиқи эҳтиёҷоти гуногуни истифодабарандагон, он метавонад ба талаботи шакл ва андозаҳои гуногун ҷавобгӯ бошад.
Пӯсти ғалтаки пресси карбон умуман рехтагарии 65Mn аст ва 9 хром 2 молибден ё хӯлаи низ метавонад истифода шавад.Вазъияти мушаххас бояд мувофиқи вазъияти воқеии мавод интихоб карда шавад.Бо рушди технологияи карбон, устуворӣ ва суръати ташаккули пресси карбон ба таври васеъ нигарон аст.Аз ин рӯ, пресси тӯби карбон одатан аз пӯсти ғалтаки 9 CR 2 мо сохта шудааст, ки муқовимати қавӣ ба фарсудашавиро дорад, ки мӯҳлати хизмати пресси карбонро хеле беҳтар мекунад.

Қисмати ғизо асосан барои амалӣ кардани ғизои миқдорӣ барои таъмини он, ки маводҳо ба варақи муқобил ба таври баробар ворид мешаванд.Таҷҳизоти винтӣ тавассути муҳаррики танзимкунандаи суръати электромагнитӣ идора карда мешавад ва тавассути шкив ва редуктори кирм давр мезанад, то маводи фишурдашударо ба вуруди асосии ғизо маҷбур кунад.Аз сабаби хусусияти моменти доимии муҳаррики танзимкунандаи суръати электромагнитӣ, вақте ки миқдори фишурдани фидер винт ба миқдори моддии талабкардаи мизбон баробар аст, фишори ғизодиҳии доимиро барои мӯътадил кардани сифати пеллет нигоҳ доштан мумкин аст.Агар миқдори ғизо аз ҳад зиёд бошад, изофабори барқии дастгоҳи ғизодиҳӣ;Агар микдори гизодихй хеле кам бошад, курак ба вучуд намеояд.Аз ин рӯ, маҳорати амалиётии моҳир шарти муҳими таъмини кори муътадили тӯби фишор аст.
2.Қисми интиқол, системаи асосии интиқол ин аст: Мотор – тасмаи секунҷа – редуктор – Open Gear – рол.Муҳаррики асосӣ бо муҳаррики танзимкунандаи суръати электромагнитӣ кор мекунад,
Он тавассути шкиваки тасма ва редуктори фишанги силиндрӣ ба воситаи муфтаи чӯб ба чоҳи ронанда интиқол дода мешавад.Чоҳи гардонанда ва чоҳи рондашуда кори синхронӣ тавассути фишангҳои кушодро таъмин мекунанд.Дар паси курсии пассивии подшипник асбоби гидравликй гузошта шудааст.Таҷҳизоти муҳофизати гидравликӣ аз он иборат аст, ки равғани фишори баланд ба силиндраи гидравликӣ тавассути насоси гидравликӣ интиқол дода мешавад, то поршен ҷойгузини меҳвариро ба вуҷуд оварад.Сари васлкунандаи пеши асои поршен дар курсии подшипник барои қонеъ кардани талаботи фишори истеҳсолӣ ҷойгир аст.
3.Қисми ташаккулёбанда асосан ба қисми мизбон дахл дорад, ва қисми аслӣ рол аст.Вақте ки маводи аз ҳад зиёд байни ду ролики фишор дода мешавад ё ба блоки металлӣ ворид мешавад, асои поршении силиндраи гидравликӣ аз ҳад зиёд пур мешавад, насоси гидравликӣ қатъ мешавад, аккумулятор тағирёбии фишорро буфер мекунад, клапани пурбор кушода мешавад ва равған бармегардад. , ва асои поршен барои зиёд кардани фосилаи байни роллерҳои фишор ҳаракат мекунад, то ашёҳои сахт аз ғилдиракҳои фишор гузаранд ва фишори система ба ҳолати муқаррарӣ бармегардад, ки метавонад роликҳои фишорро аз вайроншавӣ муҳофизат кунад.Мошин метавонад фишорро мувофиқи талаботи зичии пахшкунии тӯб танзим кунад ва истеҳсол чандир аст.